10月28日，北京市政府新闻办举办首都开局起步 “十五五” 系列主题新闻发布会，解读近期印发的《北京市“十五五”时期新型能源体系规划》（以下简称《规划》）。《规划》系统明确未来五年北京能源发展目标与重点任务。其中，交通领域绿色低碳转型举措备受关注，“十五五” 期间，北京将多措并举推动交通运输绿色发展。

北京市交通委员会副主任、新闻发言人李泽钧表示，“十五五”期间，北京将聚焦低碳绿色出行、车辆新能源化、运输结构调整、节能减排技术推广等重点任务，引领交通绿色转型。

目前，北京中心城区绿色出行比例达到76.5%，市民绿色出行的意愿和积极性持续明显提升。他表示，本市将多措并举引导公众绿色低碳出行，预计到2030年，中心城区绿色出行比例将达到78%。

加速车辆绿色转型是一大重点。截至2025年末，交通行业新能源车保有量12.8万辆。全市交通行业车辆新能源化率超过46%，较“十三五”末提高27个百分点。

李泽钧表示，将大力推广新能源汽车，有序向新能源货车开放路权，加快淘汰国四及以下排放标准营运柴油货车，推动中远途、中重型氢燃料汽车商业化应用，持续推动老旧货车、大中型客车更新。到“十五五”末，全市公交、道路客运、货车新能源比例将分别达90%、50%、30%。

记者还从发布会上了解到，北京将打造零排放货运廊道，让货物运输过程中温室气体零排放或接近零排放的绿色公路运输通道。李泽钧解释，核心是用新能源重卡、充换电和加氢设施、智能调度等，把“车、能源、道路、管理”连通起来，让货物运输从发货到收货，全程少排碳甚至不排碳。

具体如何做？李泽钧介绍，“十五五”时期，北京将着力打造“三廊三区”零碳公路运输先行示范区。“三廊三区”，就是指以京津、京沪、京港澳高速为骨干廊道，连通房山、大兴、亦庄三个产业集聚区，打造零碳公路运输通道先行示范。

相关部门将进一步摸清这些重点通道的物资运输特征、关键货主和运输企业零碳绿色转型诉求，形成综合性解决方案，引导进出京货运企业加快新能源货车替代。李泽钧表示，在“三廊三区”试点基础上，“零排放货运廊道”未来将逐步向京哈、京广、京台高速等全市主要货运廊道推广延伸。